今日，在HUAWEI CONNECT 2020上，華為云與計(jì)算BG總裁侯金龍發(fā)布了智能體，這是業(yè)界首次針對政企智能升級提出的系統(tǒng)化參考架構(gòu)。客戶和伙伴可以基于智能體打造自己的智能方案。智能體由智能交互、智能聯(lián)接、智能中樞、智慧應(yīng)用四層組成，有機(jī)構(gòu)成云網(wǎng)邊端協(xié)同的一體化智能系統(tǒng)。它以云為基礎(chǔ)，以AI為核心，通過云網(wǎng)邊端協(xié)同，構(gòu)建開放、立體感知、全域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)，為城市治理、企業(yè)生產(chǎn)、居民生活帶來全場景智慧體驗(yàn)。
在本次會(huì)議上，深圳市與華為發(fā)布共建鵬城智能體，創(chuàng)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)樣板城市。
女士們，先生們，朋友們，上午好，歡迎來到華為全聯(lián)接大會(huì)。昨天，華為郭平董事長發(fā)表了《“5機(jī)”協(xié)同，共創(chuàng)行業(yè)新價(jià)值》的演講。我們認(rèn)為通過聯(lián)接、計(jì)算、云、AI、應(yīng)用這5種技術(shù)的融合，能夠加速企業(yè)和行業(yè)的智能升級，帶來三方面的新價(jià)值：- 重構(gòu)生活體驗(yàn)。例如，地鐵公交一碼通行、高速公路自由流收費(fèi)、一張臉走遍機(jī)場、無人超市等。
- 優(yōu)化生產(chǎn)流程。例如，AI輔助新冠CT診斷、AI加速藥物篩選、AI讓合成纖維從抽檢到全檢、AI合同智能審查等。
- 使能行業(yè)創(chuàng)新。例如，無人機(jī)通過云、5G、AI、邊緣的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、礦山、港口等城市生命線的智能巡檢，實(shí)現(xiàn)無人化和自動(dòng)化。
這些價(jià)值讓我們看到，智能升級是企業(yè)和行業(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵。在智能升級的實(shí)踐中，我們必須面對諸多的挑戰(zhàn)：?首先，是來自于邊端側(cè)的挑戰(zhàn)。終端種類繁多，環(huán)境千差萬別。智能時(shí)代需要把這些復(fù)雜且孤立的終端有機(jī)協(xié)同起來，并實(shí)現(xiàn)軟件和算法的持續(xù)升級迭代，讓數(shù)據(jù)與智能可以流動(dòng)起來。?其次，是聯(lián)接的挑戰(zhàn)。現(xiàn)有的物理聯(lián)接不能滿足行業(yè)場景的多樣性需求，包括帶寬、時(shí)延、聯(lián)接數(shù)及行業(yè)規(guī)范。還有在數(shù)字世界里需要聯(lián)接人、聯(lián)接物、聯(lián)接應(yīng)用、聯(lián)接數(shù)據(jù)。?第三，是應(yīng)用與數(shù)據(jù)的挑戰(zhàn)。如何打破數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門數(shù)據(jù)的互通，如何讓新老應(yīng)用互通，并協(xié)助老應(yīng)用進(jìn)化，同時(shí)讓新的應(yīng)用開發(fā)更簡單？?最后，AI應(yīng)用需要與行業(yè)知識結(jié)合。但常常懂AI的不懂行業(yè)，懂行業(yè)的不懂AI。今天，我們在這里正式發(fā)布智能體，通過“5機(jī)”融合來解決這些挑戰(zhàn)。智能體是政企智能升級的參考架構(gòu)，以AI為核心，以云為基礎(chǔ)，通過云網(wǎng)邊端協(xié)同，構(gòu)建一個(gè)開放、立體感知、全域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。能體：智能升級參考架構(gòu)
如上圖所示，智能體包括四層：- 智能交互：聯(lián)通物理世界和數(shù)字世界，讓軟件、數(shù)據(jù)和AI算法在云邊端自由流動(dòng)。
- 智能聯(lián)接：無縫覆蓋、萬物互聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)應(yīng)用協(xié)同、數(shù)據(jù)協(xié)同、組織協(xié)同。
- 智能中樞：是智能體的大腦和決策系統(tǒng)，基于云基礎(chǔ)設(shè)施，賦能應(yīng)用、使能數(shù)據(jù)、普惠AI，支撐全場景智慧應(yīng)用。
- 智慧應(yīng)用：加速聯(lián)接、云、AI、計(jì)算等技術(shù)與行業(yè)知識的深度融合，與客戶、伙伴協(xié)同創(chuàng)新，重構(gòu)體驗(yàn)、優(yōu)化流程、使能創(chuàng)新。
智能體通過“5機(jī)”深度融合，能感知，會(huì)思考，可執(zhí)行，能進(jìn)化。智能體最大的特征是云網(wǎng)邊端協(xié)同，是一體化智能系統(tǒng)。以深圳天氣預(yù)報(bào)場景為例，在全市分區(qū)部署高清攝像機(jī)采集天空的云、雨、霧等圖像數(shù)據(jù)，通過5G將收集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳到云上，把各區(qū)的數(shù)據(jù)拼成云天全景拼圖，再和氣象雷達(dá)數(shù)據(jù)擬合，使用AI技術(shù)就可以精準(zhǔn)預(yù)測到4小時(shí)以內(nèi)的天氣變化。同時(shí)，把云端訓(xùn)練好的模型推送到邊緣，讓攝像機(jī)也能實(shí)時(shí)識別微雨、霧等細(xì)微天氣變化，通過云網(wǎng)邊端的一體化協(xié)同，提供智慧的氣象應(yīng)用，讓老百姓通過手機(jī)，可以隨時(shí)隨地了解方圓一公里的天氣變化，根據(jù)變化做出行程安排。
這個(gè)案例說明，通過5G、云、AI、智能邊緣的深度融合，形成一體化的智能系統(tǒng)，可創(chuàng)造出業(yè)界當(dāng)前領(lǐng)先的智慧體驗(yàn)。云邊端協(xié)同，加速數(shù)據(jù)和AI的自由流動(dòng)智能交互是智能體的“五官”和“手腳”，讓智能體可感知，能執(zhí)行。智能交互的核心技術(shù)，是邊云協(xié)同操作系統(tǒng)IEF。IEF可內(nèi)置于各種合作伙伴的設(shè)備，讓設(shè)備成為華為云的智能邊緣，實(shí)現(xiàn)智能按需部署。IEF可以對接各種操作系統(tǒng)，例如鴻蒙，讓鴻蒙生態(tài)也可以方便地接入華為云。華為已將IEF的內(nèi)核KubeEdge開源，貢獻(xiàn)到CNCF基金會(huì)，是邊緣領(lǐng)域熱度最高的開源社區(qū)。目前已有500多位核心貢獻(xiàn)者，已在多個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用。例如，基于IEF，國家高速公路門架管理系統(tǒng)，管理著全國將近10萬個(gè)門架邊緣節(jié)點(diǎn)，讓所有節(jié)點(diǎn)管理自動(dòng)化和智能化，每日自動(dòng)采集3億條以上的信息，超過50萬個(gè)邊緣應(yīng)用可以從云端推送到邊緣進(jìn)行部署和升級，讓高速更暢通，同時(shí)為日后車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等提供良好支持。
智能聯(lián)接是智能體的“軀干”，聯(lián)接智能中樞和智能交互。對智能聯(lián)接來說，通過5G等物理聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)無縫覆蓋，萬物互聯(lián)。在智能聯(lián)接的基礎(chǔ)上，通過華為云ROMA實(shí)現(xiàn)應(yīng)用和數(shù)據(jù)協(xié)同，盤活歷史應(yīng)用和數(shù)據(jù)資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)在新老應(yīng)用之間的流動(dòng)和共享，打造應(yīng)用一張網(wǎng)，數(shù)據(jù)一盤棋；通過WeLink實(shí)現(xiàn)人與組織的協(xié)同，讓員工、客戶、伙伴享受智能體帶來的新體驗(yàn)。智能中樞是智能體的“大腦”和決策系統(tǒng)。它的核心是混合云底座和三個(gè)使能：應(yīng)用使能、數(shù)據(jù)使能、AI使能。行業(yè)智能升級，很多客戶都希望既能擁有豐富的高階服務(wù)，又能支持在本地部署并滿足企業(yè)運(yùn)營運(yùn)維的習(xí)慣，確保數(shù)據(jù)安全合規(guī)，但傳統(tǒng)私有云和純公有云方案都不能完全滿足需求，因此，我們希望打造一個(gè)真正滿足政企需求的混合云方案。華為云混合云方案同步公有云能力，可本地化部署，從資源混合到能力融合，匹配政企組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)用戶視角一朵云。首先，要匹配政企組織和業(yè)務(wù)流程，例如，華為混合云5級VDC（虛擬數(shù)據(jù)中心）方案，能夠匹配政企多層級組織結(jié)構(gòu)和流程，提供代維、協(xié)維，讓企業(yè)IT員工從二線運(yùn)維人員變?yōu)橐痪€生產(chǎn)人員。其次，華為云混合云可本地化部署，數(shù)據(jù)留在本地，你的數(shù)據(jù)你做主。第三，讓政企同步公有云最新高階服務(wù)，與世界最新技術(shù)同步。有了混合云底座，三個(gè)使能平臺也非常關(guān)鍵。應(yīng)用使能，讓應(yīng)用開發(fā)更簡單。
每個(gè)企業(yè)都有大量新應(yīng)用要開發(fā)，華為云ROMA提供低代碼、零代碼開發(fā)能力，支持全云化在線開發(fā)，云上云下一鍵部署，可不斷沉淀行業(yè)資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)軟件資產(chǎn)重用，樂高式開發(fā)。同時(shí)，每個(gè)企業(yè)都有很多老應(yīng)用和老數(shù)據(jù)庫，華為云ROMA提供平臺化、服務(wù)化的方式，讓新老應(yīng)用和數(shù)據(jù)可以互通，讓企業(yè)IT立而不破，實(shí)現(xiàn)企業(yè)應(yīng)用與技術(shù)架構(gòu)的平滑演進(jìn)。以華為自身為例，有了ROMA之后，應(yīng)用開發(fā)時(shí)間從10個(gè)月縮短到1周。
數(shù)據(jù)使能，讓數(shù)據(jù)應(yīng)用更簡單。
很多客戶數(shù)據(jù)分布在不同的部門，但是數(shù)據(jù)只有全域共享才能發(fā)揮更大價(jià)值。華為云DAYU提供獨(dú)創(chuàng)的邏輯數(shù)據(jù)湖方案，讓數(shù)據(jù)物理上分布在不同部門，邏輯上可集中管理和分析，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全域共享。
AI使能，華為云ModelArts讓開發(fā)AI更簡單。
加速主業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新AI使能是智能體的核心。ModelArts讓AI全生命周期的開發(fā)管理簡單和自動(dòng)化，讓小白也能夠開發(fā)AI應(yīng)用，會(huì)寫代碼就會(huì)AI；讓專家更專，聚焦算法和模型的研究。ModelArts將專家的行業(yè)知識，沉淀在套件和行業(yè)工作流中，讓行業(yè)老專家的經(jīng)驗(yàn)?zāi)０寤瑤椭献骰锇楹烷_發(fā)者，快速開發(fā)出智慧應(yīng)用。以中國石油為例，沉淀行業(yè)能力后，借助華為云知識圖譜套件，快速構(gòu)建石油測井領(lǐng)域的專業(yè)化模型，實(shí)現(xiàn)了油氣水層的智能識別，評價(jià)時(shí)間縮短70%以上，準(zhǔn)確率達(dá)到了專家水平。
協(xié)同創(chuàng)新，共創(chuàng)行業(yè)新價(jià)值智慧應(yīng)用是智能體的價(jià)值呈現(xiàn)，通過與客戶、伙伴協(xié)同創(chuàng)新，重構(gòu)體驗(yàn)、優(yōu)化流程、使能創(chuàng)新。由業(yè)務(wù)部門、IT部門、合作伙伴一起深度參與很重要，只有聚焦業(yè)務(wù)部門關(guān)心的問題和場景，才容易打造出更有價(jià)值的智慧應(yīng)用。以深圳交通治理為例，為實(shí)現(xiàn)綜合治理，道管科牽頭，各部門配合、華為與伙伴深度參與，圍繞業(yè)務(wù)的需求與場景，打破了部門之間的壁壘，優(yōu)化了整體流程，實(shí)現(xiàn)云網(wǎng)邊端協(xié)同，打造出“一體化交通治理指揮業(yè)務(wù)平臺”，擁堵指數(shù)下降8%，執(zhí)法效能提升50%，指揮效能提升25%。
華為自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型就是采用了智能體的架構(gòu)。
在智能交互方面，通過IEF，把攝像機(jī)、智慧屏、傳感器等600多萬交互設(shè)備連接起來，實(shí)現(xiàn)邊緣智能化。
在智能聯(lián)接方面，引入WiFi 6和5G，覆蓋了所有園區(qū)。通過WeLink聯(lián)接近20萬員工，超百萬的合作伙伴和客戶。
在智能中樞方面，華為所有的資源和數(shù)據(jù)在華為云上匯聚，IT能力在云上提供服務(wù)。同時(shí)，將AI引入華為的所有主業(yè)務(wù)流程。目前已經(jīng)在200個(gè)場景應(yīng)用，如銷售、研發(fā)、制造、供應(yīng)等，創(chuàng)造了超過8000名數(shù)字員工。
從華為的實(shí)踐來看，有三點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)可以分享：
AI已經(jīng)具備進(jìn)入所有業(yè)務(wù)主流程的能力。
聚焦場景很重要，從Top場景切入，尤其是海量、重復(fù)、復(fù)雜的場景效果最好。
業(yè)務(wù)部門的深度參與是關(guān)鍵。
在供應(yīng)領(lǐng)域，華為業(yè)務(wù)遍布170多個(gè)國家和地區(qū)，有190個(gè)中心倉。我們通過智能體把AI能力引入到供應(yīng)全流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了：- 貨量預(yù)估，準(zhǔn)確率提升到70%。
- 裝箱環(huán)節(jié)，8000多種包裝箱、30多種車型，引入AI排序算法，提高車輛裝載率，每年節(jié)約近億元。
- 報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)，涉及全球23種語言，借助OCR技術(shù)，文字識別準(zhǔn)確率達(dá)99%。
- 智能路徑優(yōu)化，提貨例外費(fèi)用降低了35%。
截至目前，訂單履行周期下降了76%，去年節(jié)省70多億人民幣。我們將把這些能力全部變成華為云上的服務(wù)，開放給大家使用。工程交付是很多公司的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。華為每年交付站點(diǎn)超過300萬，超過5000萬安裝項(xiàng)需要驗(yàn)收。過去需要監(jiān)理、客戶、華為、伙伴分批上站，多次檢查，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。引入AI后，通過視頻實(shí)時(shí)傳至后端，利用視覺分析和條目質(zhì)檢算法，實(shí)時(shí)檢查作業(yè)合規(guī)情況，并對所有部件遠(yuǎn)程智能驗(yàn)收，每個(gè)站點(diǎn)驗(yàn)收耗時(shí)從4個(gè)小時(shí)降到半個(gè)小時(shí)以內(nèi)。我們把AI引入到工程交付的各個(gè)環(huán)節(jié)后，去年節(jié)約成本60多億人民幣。除了華為自身實(shí)踐外，智能體也在600個(gè)項(xiàng)目里進(jìn)行探索和實(shí)踐。以高速自由流為例，全國改造了9400多個(gè)收費(fèi)站和8萬車道，實(shí)現(xiàn)了全國高速公路一張網(wǎng)，開創(chuàng)了收費(fèi)站無感知通行時(shí)代。在永鋒鋼鐵，通過AI與工業(yè)機(jī)理融合，鋼材智能評級結(jié)果準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上，評級效率是人工的數(shù)百倍。開放生態(tài)：共生、共創(chuàng)、共享智能體是一個(gè)開放的生態(tài)系統(tǒng)，在政企的智能升級過程中，繁榮的軟件與服務(wù)生態(tài)、邊緣計(jì)算生態(tài)，是智能體發(fā)展的關(guān)鍵，也將催生出兩個(gè)大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。未來五年，軟件與服務(wù)全球空間會(huì)高達(dá)1萬億美金，而軟件產(chǎn)業(yè)云化、SaaS化正在全面加速。華為云定位為中立的云服務(wù)提供商，應(yīng)用軟件與服務(wù)生態(tài)完全開放。通過應(yīng)用使能、AI使能、數(shù)據(jù)使能，助力軟件SaaS化和智能升級，打造最好的SaaS服務(wù)開發(fā)和運(yùn)營平臺，助力合作伙伴商業(yè)成功，重塑可持續(xù)發(fā)展的軟件與服務(wù)產(chǎn)業(yè)。而未來5年，邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)全球空間高達(dá)5000億美金，華為云的邊緣生態(tài)也是完全開放的?；锇榈脑O(shè)備可借助IEF接入智能體，與鴻蒙生態(tài)互通，享受智能升級帶來的紅利。我們希望與伙伴一起，繁榮生態(tài)，做大產(chǎn)業(yè)空間，助力行業(yè)智能升級。我們始終相信：客戶成功、伙伴成功，才算真正的成功！
